По итогам 2003 г. компания SsangYong Motor изготовила 144,4 тыс. легковых машин (в 2002 г. – 143,4 тыс.). За первую половину 2004 г. отмечено падение продаж автомобилей на внутреннем рынке из-за его насыщения и рост поставок за рубеж (сейчас экспортная доля составляет 21 %). Поэтому ведется расширение производства, и первый его этап был завершен в сентябре 2004 г. с открытием второго завода — 200 тыс. современных дизелей для новых моделей Rodius и Rexton. Расширяется и сборочное производство: в 2007 г. SsangYong Motor сможет выпустить до 400 тыс. автомобилей. Тем временем в конце июля 2004 г. компания перешла под контроль китайской Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC). В 2004 г. модельный ряд SsangYong дополнен новым автомобилем, названным Rodius. Минивэн Rodius — единственная настоящая новинка, представленная компанией SsangYong за последние годы. Ее премьера состоялась в мае 2004 г. Новинка представляет собой минивэн с тремя или четырьмя рядами сидений в салоне, на которых может разместиться от 8 до 11 человек. Все сиденья, кроме последнего, раздельные, что обеспечивает множество вариантов для трансформации салона. Габаритная длина кузова Rodius составляет 5120 мм. На автомобиль устанавливают 5-цилиндровый 2,7-литровый турбонаддувный дизель мощностью 165 л. с., используемый на новом варианте полноприводной модели Rexton. Кроме этого, производственная программа компании дополнена 5-местным пикапом Musso Sports, созданным на основе вседорожника Musso с удлиненой до 2750 мм колесной базой.

 

New Chairman

 

В начале 2004 модельного года компания приступила к производству модернизированной представительской модели New Chairman, сменившей автомобиль Chairman. Обновленный внешний вид и измененная отделка салона сразу же положительно сказались на уровне продаж машины: за первые семь месяцев 2004 г. модель стала лидером в своем секторе корейского рынка, заметно опередив ближайшего конкурента и прежнего лидера Hyundai Equus (8434 экземпляра против 7856). Автомобиль предлагается в четырех прежних версиях (CM400, CM500S, CM600S и CM600L) и одной новой — CM500L. Силовые агрегаты включают рядные бензиновые двигатели мощностью 150–220 л. с., комплектуемые гидромеханическим 5-ступенчатым «автоматом».

 

Korando

 

Открывает гамму автомобилей SsangYong рамная пятиместная полноприводная модель Korando полной массой 2,5 т и габаритной длиной 4330 мм. Ее выпускают в двух вариантах по кузову (с цельнометаллическим трех- и открытым двухдверным) и типу трансмиссии (с постоянным полным приводом или с подключаемым приводом передних колес). Машины выпускаются со следующими двигателями: рядными бензиновыми 4- и 6-цилиндровыми рабочим объемом 2,3 и 3,2 л мощностью 150 и 220 л. с. соответственно и 5-цилиндровым дизелем (2,9 л, 120 л. с.). Коробка передач — 5-ступенчатая механическая или 4-ступенчатая гидромеханическая автоматическая. Передняя подвеска — независимая торсионная, задняя — зависимая пружинная.

 

Musso

 

Более дорогая пятидверная модель Musso создана на основе автомобиля Korando, но отличается от него характерным внешним видом, комфортабельным, хорошо оснащенным салоном и удлиненной до 2630 мм колесной базой. Уже много лет она выпускается без серьезных изменений благодаря удачной конструкции с постоянным приводом на все колеса. Автомобили Musso комплектуют теми же двигателями мощностью 120–220 л.с. и агрегатами трансмиссии, что и Korando. Аналогична и конструкция ходовой части: прочная рама, передняя независимая торсионная подвеска и зависимая пружинно-рычажная задняя, тормозная система с гидроприводом и дисковыми колесными механизмами на всех колесах.

 

Rexton

 

Семиместный флагман полноприводной гаммы компании SsangYong Motor претерпел в 2004 г. небольшой рестайлинг (изменена передняя облицовка, на колесных арках появились декоративные накладки) и стал выпускаться еще в одном варианте с дизелем RX270Xdi нового поколения. Этот 5-цилиндровый мотор (2,7 л, 165 л. с.) имеет турбонаддув, промежуточное охлаждение наддувочного воздуха и систему питания с общей топливной магистралью (Сommon Rail) и непосредственным впрыском под давлением 1600 бар. Используется и прежняя гамма моторов: три бензиновых рабочим объемом 2,3–3,2 л мощностью 147 —218 л.с. и дизель (2,9 л, 120 л. с.). Все версии Rexton комплектуются гидромеханическими автоматическими либо механическими коробками передач.

 
  
 

 
 

© COPYRIGHT 2012. АВТОНОВОСТИ.COM